Menu

Đánh giá chi tiết xe Audi A8 L

Đánh giá chi tiết xe Audi A8 L

Nhờ có một loạt 24 cảm biến âm thanh, camera và radar, A8 L ở châu Âu có thể được trang bị khả năng tự động cấp 3. Nhưng do các vấn đề về quy định và sự thiếu đồng bộ giữa các con đường ở Hoa Kỳ, hệ thống sẽ không đến đây – và nếu bạn mua một chiếc A8 L 2019 ở đây, Audi cho biết không thể cập nhật để sử dụng hệ thống vì thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ xe sẽ không đi kèm với tất cả các phần cứng cần thiết. Chết tiệt.

Ngay cả khi không có hệ thống này, vẫn có nhiều thay đổi cho A8 L mới: Các tùy chọn động cơ của nó đã được cô đọng và kiểu dáng bên ngoài đã được điều chỉnh, nhưng đáng chú ý nhất là một sơ đồ điều khiển mới trong bảng điều khiển trung tâm loại bỏ phần lớn các điều khiển cơ học thông thường. So sánh A8 L 2019 với mẫu năm ngoái .

Cạnh tranh cho A8 L rất gay gắt, bao gồm BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class và Lexus LS 500. So sánh tất cả những chiếc xe này .

Phán quyết: A8 L là một chiếc xe lớn, sang trọng – nhưng với mức giá này, nó cần nhiều hơn là chỉ thoải mái, và chiếc xe thiếu đi yếu tố wow wow đối thủ của nó.

So với đối thủ: Các phương tiện khác trong lớp này cung cấp nhiều pizazz và hệ truyền động tốt hơn, nhưng A8 L vẫn là một tàu tuần dương thoải mái, chắc chắn – và nó cũng cung cấp một số giá trị.

Audi A8 L được thiết kế lại 2019 là thế hệ thứ tư của chiếc xe sang trọng và lớn nhất của Audi. Nó được nhồi nhét đầy đủ các tính năng và công nghệ xa xỉ, nhưng khi nói đến bờ biển Mỹ, nó cảm thấy hơi không hoàn chỉnh. Sự ghen tị của chúng tôi đối với thị trường ô tô châu Âu thường phải làm với sự phong phú của những chiếc hatchback vui nhộn và toa xe mà họ nhận được mà chúng tôi không bao giờ làm. Trong trường hợp của A8 L, chúng tôi có được chiếc xe – nhưng không phải tất cả các tính năng.

>> Xem thêm tại : http://cholamsan.com

Image result for review audi a8

2019 Thông số kỹ thuật và đánh giá về Audi A8 Tìm một chiếc Audi A8 2019 gần bạn

Nhờ có một loạt 24 cảm biến âm thanh, camera và radar, A8 L ở châu Âu có thể được trang bị khả năng tự động cấp 3. Nhưng do các vấn đề về quy định và sự thiếu đồng bộ giữa các con đường ở Hoa Kỳ, hệ thống sẽ không đến đây – và nếu bạn mua một chiếc A8 L 2019 ở đây, Audi cho biết không thể cập nhật để sử dụng hệ thống vì thông số kỹ thuật của Hoa Kỳ xe sẽ không đi kèm với tất cả các phần cứng cần thiết. Chết tiệt.

Ngay cả khi không có hệ thống này, vẫn có nhiều thay đổi cho A8 L mới: Các tùy chọn động cơ của nó đã được cô đọng và kiểu dáng bên ngoài đã được điều chỉnh, nhưng đáng chú ý nhất là một sơ đồ điều khiển mới trong bảng điều khiển trung tâm loại bỏ phần lớn các điều khiển cơ học thông thường. So sánh A8 L 2019 với mẫu năm ngoái .

Cạnh tranh cho A8 L rất gay gắt, bao gồm BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class và Lexus LS 500. So sánh tất cả những chiếc xe này .

Image result for review audi a8

Audi a8L vận hành như thế nào?

Mẫu xe năm ngoái cung cấp cả tùy chọn động cơ V-6 và V-8, nhưng chỉ có động cơ V-6 3.0 lít tăng áp mới cho mẫu xe 2019, tạo ra công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 369 pound. Nó cũng có một hệ thống hybrid nhẹ vừa hỗ trợ động cơ vừa là hệ thống điện chính cho xe, cung cấp năng lượng cho các tính năng thông tin giải trí, sang trọng và hỗ trợ người lái. Một hộp số tự động tám cấp và ổ đĩa tất cả các bánh là tiêu chuẩn.

Những thông số kỹ thuật này khiến chiếc Audi trở nên khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh, cung cấp các phiên bản của những chiếc xe mui trần hàng đầu của họ với những chiếc V-8 khổng lồ (hoặc thậm chí là V-12) tạo ra sức mạnh. Turbo V-6 là dành cho A8 L (mặc dù S8 L được đồn đại sẽ xuất hiện vào năm 2020 chắc chắn sẽ có nhiều sức mạnh hơn).

Hệ thống truyền động phụ thuộc vào nhiệm vụ di chuyển 4.751 pound khối lượng đáng kể của A8 L xung quanh, nhưng nó làm như vậy với ít động lực hơn tôi muốn. Giống như hầu hết các loại xe hạng sang, A8 L cung cấp một vài chế độ lái: Tiện nghi, Tự động, Năng động và Cá nhân. Trong Tiện nghi và Tự động, tôi nhận thấy một vấn đề trong chiếc A8 L thường gặp ở Audis mà chúng tôi đã thử nghiệm muộn: phản ứng gia tốc không chính thức. Tôi rất thích cảm giác lái trong chế độ Động, giúp tăng thêm trọng lượng cho bánh xe và giúp cho việc giữ xe ở giữa dễ dàng hơn.

Loading Facebook Comments ...